Els mètodes habituals per netejar les transmissions inclouen la neteja de substitució per gravetat, la neteja d'intercanvi de fluids, la neteja dinàmica de la màquina i la neteja de desmuntatge. La neteja de substitució per gravetat és senzilla i de baix cost-però no prou exhaustiva, mentre que la neteja d'intercanvi de fluids és el contrari. La neteja dinàmica de la màquina elimina eficaçment l'escala sense desmuntar-la, mentre que la neteja del desmuntatge és exhaustiva però complexa. Quan netegeu, trieu un agent de neteja adequat, controleu el temps i la pressió, inspeccioneu acuradament abans i després de la neteja, i es recomana netejar cada 40.000-60.000 quilòmetres, depenent de l'estat real del vehicle.
La neteja de substitució per gravetat és relativament senzilla d'operar. Primer, aparqueu el vehicle en una superfície plana, preescalfeu el motor i, a continuació, afluixeu el cargol de purga, permetent que el fluid de transmissió antic surti de manera natural per gravetat. Tanmateix, aquest mètode només pot substituir al voltant del 40%-50% del fluid antic perquè l'estructura interna de la transmissió és complexa i alguns fluids antics en determinades cantonades no es poden drenar completament per gravetat.
La neteja d'intercanvi de fluids utilitza equips especialitzats d'intercanvi de fluids. Després de connectar l'equip a la transmissió, el nou fluid és impulsat per la màquina d'intercanvi de fluids per intercanviar-se completament amb el fluid antic, substituint al voltant del 90%-95% del fluid antic, donant lloc a un millor efecte de neteja. Tanmateix, aquest mètode implica equips cars, operacions complexes i requereix personal de manteniment altament qualificat.
La neteja dinàmica de màquines utilitza equips especialitzats per injectar líquid de neteja a la transmissió, fent-lo circular durant el funcionament del vehicle. Tot el procés no requereix el desmuntatge de la transmissió, eliminant eficaçment la brutícia interna i les impureses alhora que minimitza l'impacte en components interns delicats.
La neteja de desmuntatge és el mètode més exhaustiu, desmuntant directament la transmissió per a una inspecció i tractament complets de les peces internes. No obstant això, aquest mètode requereix tècnics especialitzats, no només és costós, sinó que el muntatge també pot comprometre l'estanquitat de la transmissió, que pot provocar fuites d'oli i altres problemes posteriors.
